ABB har fått order från skeppsbyggare i Kina och Sydkorea för att utrusta 18 respektive 12 LNG-fartyg (liquified natural gas) med permanentmagnetaxelgeneratorer. Fartygen ska levereras mellan 2028 och 2030. 

ABB:s axelgeneratorsystem med permanentmagneter förbättrar driftseffektiviteten genom att utnyttja kraften från huvudmotorn och förbättrar bränsleekonomin jämfört med lösningar där kraften tillhandahålls av hjälpmotorer. Genom att undvika att starta högvarviga bränslekrävande hjälpmotorer under en resa kan fartygsoperatörer uppnå betydligt högre bränsleeffektivitet. Lösningen med permanentmagnetaxelgeneratorer ger dessutom bättre verkningsgrad än både induktionsmaskiner och elektriskt magnetiserade synkronmaskiner, både vid full och partiell belastning.

Enligt ABB:s uppskattning kan företagets permanentmagnetaxelgeneratorsystem sänka bränslekostnaderna med upp till fyra procent jämfört med konventionella lösningar. I kombination med ABB:s avancerade omriktar- och styrsystem ACS880 som säkerställer maximal flexibilitet och funktionalitet i hybridapplikationer, kan tekniken öka bränsleeffektiviteten med ytterligare en procent.

Genom att eliminera magnetiseringsenheten i omvandlaren, i kombination med permanentmagnetaxelgeneratorns kompakta storlek, har systemet potential att ge upp till 20 procent utrymmes- och viktbesparingar, samtidigt som dess enkla design bidrar till att minska installations- och underhållskostnaderna. Dessa vinster gör en betydande skillnad för fartygsägare som arbetar för att öka sin konkurrensfördel i linje med Internationella sjöfartsorganisationens mål om minskade koldioxidutsläpp.

– Vi är stolta över att vinna de största kombinerade beställningarna någonsin för våra permanentmagnetaxelgeneratorsystem, med leveranser av LNG-tankfartyg till flera AMEA-ägare från skeppsbyggare i Kina och Sydkorea, säger Michael Christensen, globalt ansvarig för segmentet lastfartyg, ABB Marine & Ports. Dessa avtal inkluderar förstagångskunder för permanentmagnetaxelgeneratorsystemet, vilket ytterligare bekräftar dess fördelar över ett brett spektrum av lastfartygstyper för att tillgodose sjöfartens behov av förbättrad bränsleeffektivitet som minskar driftskostnaderna och hjälper dem att uppfylla kraven på minskade koldioxidutsläpp.